添加有(yǒu)效的燃(rán)油清(qīng)洁剂改善燃烧(shāo)环境
积碳形成的主(zhǔ)要(yào)原因是燃(rán)烧不充(chōng)分导致(zhì)的,与驾驶(shǐ)习惯、行(háng)驶路(lù)况、燃(rán)油品质有关系。积碳会在气门、燃(rán)烧室、活塞(sāi)、喷油嘴、火花塞部件上形成的(de)。
燃(rán)烧室(shì)积碳(tàn)过(guò)多的影响(xiǎng):
1、发动机燃(rán)烧室是汽车工作环境最恶(è)劣的(de)地方,长期处于高温高压(yā)的状态之下(xià)。不可避免的,此(cǐ)处也会产生积碳(tàn),主(zhǔ)要是未完全(quán)燃烧的燃油受(shòu)到高温(wēn)裂解生成的(de)。此(cǐ)处的积碳(tàn)颗粒(lì)较(jiào)硬,呈锅巴状,严重者呈蜂窝状并有一定(dìng)的厚度;
2、这里的积碳会影响进气涡(wō)流,阻碍(ài)火焰(yàn)传播的速率导(dǎo)致(zhì)动力下降,严重(chóng)者会导致发动机爆震(zhèn)(俗(sú)称敲缸),甚至压(yā)力过大(dà)导(dǎo)致燃烧(shāo)室击穿;
3、轻微的积(jī)碳没有太大关系,但(dàn)燃(rán)烧室积碳(tàn)是一个(gè)由慢(màn)到快(kuài)的累积过程
一般常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式(shì)。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但(dàn)是一般要送到4s店内进行,发动机的(de)拆解是比较复杂的,不管什么部件(jiàn)每拆装一次都会(huì)或多或少影响其性能,需(xū)要(yào)请专业的(de)师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比(bǐ)较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是(shì)比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排(pái)入进气道的时候(hòu),对(duì)积碳稀释软(ruǎn)化将(jiāng)其变(biàn)成浆状物,再从气缸处(chù)燃烧排掉。一(yī)般清(qīng)洁对象包括(kuò)进气道(dào)、节气门、进(jìn)气门、喷油(yóu)嘴、气缸(gāng)内部(bù)等,但(dàn)是效果没有拆洗那么(me)直接和(hé)明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个(gè)原因是燃油燃烧不充分,附(fù)着在发动(dòng)机的各个部件上,久而(ér)久之就形成积碳。添加(jiā)剂的(de)主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构(gòu),逐渐(jiàn)把这些积碳(tàn)微粒从(cóng)金属(shǔ)表面溶解下来,与燃(rán)油一(yī)起(qǐ)高温燃烧后(hòu)通过尾气排出。有效的(de)燃油添(tiān)加剂(jì)例如(rú)PNF原(yuán)液没有(yǒu)腐蚀性,可以清洁油(yóu)路整(zhěng)体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元(yuán),安(ān)全性比较高。